壶关| 石首| 隆子| 侯马| 深圳| 苏州| 温泉| 拜城| 谢通门| 茶陵| 芜湖市| 张家川| 二连浩特| 彭山| 普宁| 莱西| 枣强| 师宗| 德庆| 西平| 汉寿| 珠穆朗玛峰| 襄樊| 郸城| 五通桥| 云溪| 东明| 怀仁| 仁化| 宁南| 吕梁| 崇义| 江油| 和顺| 方城| 高青| 剑阁| 安仁| 石林| 尼玛| 海南| 青田| 潞西| 富源| 乌什| 承德县| 辛集| 德惠| 张北| 化德| 灵武| 绥芬河| 赤水| 措勤| 和政| 金阳| 和田| 富拉尔基| 施甸| 宜秀| 铁山| 灵山| 容城| 五峰| 南岳| 桑日| 呼玛| 咸丰| 光山| 南阳| 名山| 金湖| 洋县| 东兴| 牙克石| 阜新市| 新民| 苗栗| 万山| 台中县| 土默特左旗| 新乐| 中卫| 兰州| 青龙| 郎溪| 晋宁| 金门| 梧州| 合川| 永济| 武宣| 江都| 天长| 从化| 平安| 峨眉山| 阳原| 邹城| 瑞丽| 玉门| 博野| 成都| 建德| 琼山| 班戈| 永福| 新龙| 益阳| 英德| 顺昌| 南汇| 丹徒| 双峰| 定陶| 双峰| 左权| 湘乡| 宾阳| 务川| 都江堰| 武陵源| 乾安| 长岛| 辽源| 靖西| 南汇| 三江| 壤塘| 龙州| 青川| 山海关| 镶黄旗| 正阳| 丰南| 长岛| 承德市| 岳阳市| 巴林左旗| 新野| 临沂| 峡江| 克东| 翼城| 伽师| 铅山| 延津| 白山| 林芝县| 利辛| 叙永| 阳朔| 高碑店| 临颍| 金秀| 临夏县| 平罗| 米脂| 凤县| 寻甸| 潜江| 丰城| 兴国| 番禺| 邳州| 河曲| 水富| 临漳| 万山| 甘洛| 南郑| 新会| 阿拉善左旗| 萧县| 亚东| 赤水| 长泰| 长子| 比如| 奉新| 抚顺市| 理塘| 旬邑| 施甸| 泾川| 广元| 铁山| 连云港| 太湖| 嘉善| 威县| 正镶白旗| 盐山| 阜南| 井陉矿| 鲅鱼圈| 钓鱼岛| 台前| 山东| 突泉| 吴中| 天水| 青浦| 阿克苏| 澜沧| 柳林| 临泉| 绍兴县| 上蔡| 抚顺县| 沽源| 桂林| 和龙| 株洲县| 弓长岭| 台前| 岗巴| 商丘| 扎兰屯| 瑞丽| 灌南| 积石山| 云梦| 荔波| 梅里斯| 咸阳| 滴道| 浮山| 吉安市| 玛沁| 封丘| 兴业| 天全| 滑县| 堆龙德庆| 喀什| 桐梓| 兴文| 将乐| 同德| 通城| 咸阳| 双峰| 西乡| 策勒| 调兵山| 浦东新区| 高碑店| 炉霍| 天峻| 本溪市| 衡水| 富源| 西沙岛| 舒城| 临海| 加查| 安陆| 望谟| 广东| 黔江| 嘉禾| 小河| 从化| 亚博体彩_亚博导航

閲戦浮鎶ョ閲戠珷

2019-07-18 04:24 来源:宜宾新闻网

   閲戦浮鎶ョ閲戠珷

  亚博体育主页_亚博导航然而经过一年多的调整,网约车市场违规现象依然存在,甚至平台在其中不仅没能尽到监管义务,反而对司机的违规行给予经济补偿。湖是静的,宛如明镜一般,清晰地映出蓝的天,白的云,红的花,绿的树。

今(30)日,意大利欧菲集团上海索菲玛项目入驻两江新区签约仪式在两江新区管委会举行。但是当下汽车的发展日新月异,新概念、新思维、不断刷新,不论传统的汽车企业,还是造车新势力,全都扎堆非常炫目的新概念,我经常在想,未来几年我们看到的汽车还会是车吗?随着社会的不断发展,城市的交通资源日趋紧张,涵盖了通讯和物联网技术的智能网联技术的进步为城市交通提供了良好的发展条件,人工智能、大数据、物联网、虚拟现实和增强现实等最新技术正加速汽车行业的变革和融合,共享出行作为新的移动出行方式,我们在努力畅想和设计未来的过程中,能否找到当下与未来的联系,也许是需要好好冷静和反思一下的时候了,也许汽车真的到了需要重新定义的时候?【汽车的创新】从汽车产品创新整个方向而言,第一,从产品性能角度的创新。

  ”卢卡·白奇尼说。“选择在上海车展前亮剑‘官降’,其醉翁之意就是抢在新车密集上市前打压对手。

  众所周知,这些非畅销车型在线下渠道往往有很好的折扣和优惠,但是此类新车电商网站却什么优惠都没有。统一行业标准是产业面临的另一大课题,在全球,苹果、微软和谷歌三大巨头正在不断利用自己的技术优势,试图建立能够自己掌控的产业标准,但从目前的推进来看,基本上是举步维艰。

凤凰网汽车:2016年林肯在中国的经销商是72家,2017年达到100家,2018年的目标是125家。

  内蒙古自治区主席布小林在作政府报告时说,2017年内蒙古政府解决工业增加值数据不实和财政收入虚增空转等困扰多年的老大难问题,为科学决策提供了可靠依据,为未来发展夯实了基础。

  不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,从静止加速至100公里/小时仅需秒,等等!【销售0差价】京北会首创“零”差价平台,让每一位超跑爱好者都能低价格买到高品质车源!【信誉保证】郑重承诺:本公司所售车辆,手续齐全、车况"在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

  项目处于北京市未来重点发展的三个新城之一——亦庄经济开发区,地处CBD-通州副中心、首都第二机场和京津冀板块黄金三角中心,于腹地打造“两站一街”重要版图,依托“两高三轨一高铁”的交通枢纽地位,区域潜力多重叠加增效,产业经济空前发展。

  售后服务的升级直观地反映在平行进口车销量的提升上:2017年,平行进口车销量达到万辆,同比增长%,成为进口车销量增长的主要动力。另外,就算是暂时平衡了各方利益,但仍不能保证日后不会出现诸如知识产权等方面的纠葛。

  行车电脑能帮您计算续航里程、平均油耗等数据,方便您合理安排加油时间。

  千赢入口-千赢官网长城在俄罗斯车市可能被迫暂停销售汽车,且无法确定何时开始重新销售,此则消息已经在俄罗斯主流车媒上转播扩散。

  二级市场上,长城汽车此前股价表现一直低于同行业平均水平。从概念到量产,REDS项目加速市场化进程作为智能移动空间,REDS除了能在超大城市中顺畅行驶,更为驾驶者和乘坐者提供了一个更安全和舒心的环境:停车状态下,他不仅可以迅速变身为一个互联、安静和多功能的办公场所,也为年轻用户提供了一个休闲娱乐的理想场所,在17寸大屏上享受游戏和娱乐的时光;此外,他也是都市中年轻妈妈们的密友,为她们提供最佳的换尿布体验。

  亚博导航_亚博游戏娱乐 千赢首页-千赢网址 亚博游戏娱乐_yabo88官网

   閲戦浮鎶ョ閲戠珷

 
责编:
健康头条>正文

閲戦浮鎶ョ閲戠珷

2019-07-18 08:51 | 环球时报-环球网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:中国尚无饮用水亚硝胺水质标准目前,① 消毒副产物饮用水中的亚硝胺,饮用水中的亚硝胺是否需要制定标准。

最近,很多人被这样一则新闻震惊了——《我国消化道癌症高发或与喝水有关,饮用水中亚硝胺是美国3.6倍》。此新闻源自何处呢?

原来,清华大学环境学院历时3年多,覆盖全国23个省、44个大中小城市和城镇,从出厂水、用户龙头水到水源水,针对饮用水中亚硝胺浓度和种类进行了一次科研调查,这项调查可以说是迄今为止国内最大最全面的一次。

“调查结果出乎我意料:一是种类那么多,二是浓度比想象的高。”负责上述饮用水调查的清华大学环境学院副教授陈超说,他从事亚硝胺类消毒副产物研究已近十年,但人们最近才开始关注和重视饮用水中的亚硝胺。

undefined

饮用水亚硝胺检出率不容忽视

这些天,调研报告中的一系列数据被陆续公之于众:

“中国是世界上亚硝胺检出情况最为多样的国家,在水中检测出9种亚硝胺类物质,其中亚硝基二甲胺(NDMA)的浓度最高。”

“中国的出厂水和龙头水中的亚硝胺检出情况要比美国严重,出厂水和龙头水中NDMA的平均浓度分别为11和13ng/L(纳克每升),水源水中的亚硝胺前体物(母体物质)平均为66ng/L,除了NDMA之外的亚硝胺在中国的检出率是美国的数十倍。”

亚硝胺风险高的水样主要来自两个区域——华东区和华南区。检出龙头水中最高值达到19ng/L。值得关注的是,长江三角洲地区既是中国经济最发达、人口最密集的区域,也是亚硝胺浓度最高的区域,NDMA浓度分别为27ng/L和29ng/L。

国际癌症研究署(IARC)把亚硝胺列为2A类致癌物,该物质对实验动物的致癌性证据充足。

饮用水中的亚硝胺来自何处?

① 消毒副产物

饮用水中的亚硝胺,过去一直被认为是可接受的“消毒副产物”。消毒是保证饮用水安全最重要的一步。一直以来,环境学家都认为,与消毒不充分可能引起的风险相比,消毒副产物带来的健康风险小,不能为控制消毒副产物而牺牲消毒效果。

科学界一直在企图寻找一种可代替氯的消毒剂,但至今没有发现。“你很难再找到一种消毒剂像氯一样廉价又相对安全。”同济大学环境科学与工程学院教授高乃云说。

②水源污染加重

和西方主要由消毒剂产生不同,中国还存在另一个重要原因:饮用水水源污染加重。陈超团队的检测显示,原水中就已出现较高浓度的有机氮——作为亚硝胺生成前体物,这将导致出厂水亚硝胺浓度的升高。

“这主要和大量的工业废水和生活污水有关,我国的污水处理率比欧美低得多。”陈超说。

报告写道:中国的地下水污染已经成为一个紧迫问题。氨氮、亚硝酸盐、硝酸盐等污染物在地下水源中十分普遍,特别是那些被农田和工业环绕的地下水源地。管网水中,亚硝酸盐的存在会发生亚硝胺化反应从而导致NDMA的生成。

“水源保护是我们的瓶颈。”陈超说。不过,研究了几十年饮用水处理的高乃云强调,现在的饮用水水质相比过去已有了质的飞跃,“现在水里能生成消毒副产物的前体物,已经大大减少。”

亚硝胺到底是否致癌?

多位医学方面的学者都有论述:长期摄入不洁,特别是亚硝胺被检出的饮用水,很可能是促成居民消化道肿瘤高发的重要致病因素。中国医学科学院基础医学研究所教授、中国疾控中心原副主任杨功焕和她的团队曾用八年时间完成了《淮河流域水环境与消化道肿瘤死亡图集》,首次证实了癌症高发与水污染的直接关系。

“这可能只是一种相关性,需要更多的研究证明。”清华大学饮用水安全研究所刘文君教授说,风险评估也是动态变化的。但他承认,低浓度的消毒副产物风险评估很难进行。“目前没有这类物质的标准评估程序。”

尽管没有直接证据表明亚硝胺化合物对人类致癌,但多个流行病学调查资料表明,人类某些癌症,如胃癌、食道癌、肝癌、结肠癌和膀胱癌等可能与亚硝胺有密切关系。其致癌机制研究显示,亚硝胺可引起食管上皮细胞相关癌基因、抑癌基因发生改变,大大促进癌变。

“动物实验结果很明确,但人群中数据不足,我们正在做相关实验。”长期研究消毒副产物健康影响的华中科技大学同济医学院教授鲁文清说。

因此,亚硝胺化合物是否会让人类致癌还需要进一步研究。

饮用水中的亚硝胺是否需要制定标准?

中国尚无饮用水亚硝胺水质标准

目前,美国的两个州和加拿大的安大略省在饮用水卫生标准中规定了亚硝胺类(NDMA)的最高浓度,但中国并未将其纳入饮水标准。

不过形势看来并不太过悲观。美国加州的指导值是10ng/L,加拿大卫生部的指导值40ng/L。而世界卫生组织(WHO)的限制则要宽得多,达100ng/L。

“按WHO的标准,我国只有少量水样超标。但如果用美国加州标准则有26%的出厂水和29%的龙头水超标。”陈超说。

相比中国饮用水中的亚硝胺类物质含量,在证据不足的情况下,大多数学者认为,“不会影响饮用水安全”。

不过,亦有不同意见。“癌症高发的致病原因很多,亚硝胺物质只是一个,但水每天都在不断地饮用,长时间富集的话可能产生一些病变。”中国科学院生态环境研究中心博士王万峰说。这或许正是美国环境保护署力争将亚硝胺纳入标准的一个主要原因。

“它像极了当年空气污染中被忽视的PM2.5。”一位课题组成员说,“建议开展更加系统的水质调查来更好地评估中国供水系统中的亚硝胺风险。”

学者:对饮用水中的亚硝胺制定标准“过于超前”

在众多学者看来,对饮用水中的亚硝胺制定标准是一个“过于超前”的目标。将一项指标纳入水质标准,需要有足够的毒理学数据和充分的科研成果。

“我们的水质标准是需要不断修改,如果这一类消毒副产物,已升级到比较重要的地位,那就要立标准。如果没有纳入,说明现在可能威胁还不大,或证据不充分。”年过八旬的清华大学环境学院教授王占生是水质标准领域的权威,他曾为提高水标准奔走多年。

和空气污染指数一样,国家环保部正在计划发布城市的水质排名。届时,环保部将按月度、季度、年度公布全国338个地级以上城市中排名前十及后十的名单。根据6月出台的《城市水环境质量排名技术规定》(征求意见稿),今后,和空气质量指数(AQI指数)对应,城市水质指数(CWQI指数)也将走进公众视野。随着人们环保意识的提升,水质标准持续提升也是自然之事。但对于当前我国自来水中检出的亚硝胺也没必要过于恐慌,还是需要理性看待。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823

更多阅读

点击加载更多

今日TOP10

网友还在搜

热点推荐

扫码关注中国搜索官方微信
扫码关注中国搜索官方微信